浅析滚动轴承振动与噪声的相关性

　　当论述两者的本质的时候，可首先分析器物理特点。所谓的振动是说在特定的区域之中，多次的开展往复活动，或者是在最高点和最低点间多次的开展活动。之所以会存在声响是因为物体不断的运动而导致的，虽说运动会导致声响出现，不过并非是所有的运动都会导致声响出现。当其振动的时候，必须升高到特定的频率的时候，我们才能够听到声响。当期生成的时候，存在频率高低的区别的。假如振幅非常高的话，人就会对其反感，或是那些会干扰到人的生活的都被叫做是噪音。经由上文的论述，可知，当振动出现的时候，必须具有特定的要素的时候才出现声响，当声响到达特定的背景的时候，就存在了噪音。它的存在会干扰到我们的使用，因此要要想应对好这个问题，就要从根源上开展活动，要掌控好它的出处。在其运作的时候，由于存在振动现象，所以会干扰到设备的特征，持久这样的话，就会使得其零件等磨损，进而干扰到使用性的体现。对于那些由于振动而导致的问题假如我们持续的待在这种氛围之中，很显然我们的身体是会受到非常不利的影响的。因此，经由上文的论述，我们得知，在对噪音开展综合化的管控的时候，就要从根源之中掌控好，进而才可以防止问题出现。 

　　2 关于其特点 

　　对于轴承来讲，它的这两个现象，不仅仅有着常见的设备的特点，同时还有自身的一些独特性。一般是说在润滑或者是运行的时候会导致这些问题，除此之外，其本身也容易引发此类问题。 

　　2.1 关于其振动特点 

　　2.1.1 轴承振动的原因非常复杂，振动形式有径向振动、轴向振动以及许多耦合振动。 

　　2.1.2 由于轴承结构所致，其本身具有无法避免的固有振动：①滚动体通过承载区振动；②套圈受载弯曲变形振动。 

　　2.1.3 在现有制造水平下，轴承振动主要与套圈滚道和滚动体的波纹度有关，而与圆度和表面粗糙度非显着相关。 

　　2.1.4 轴承振动包含从低频到高频的各种频率成分的振动，即其振动频率是处处密实的。 

　　2.2 轴承的噪声特性 

　　2.2.1 轴承噪声由产生轴承振动的许多因素引起，其中影响较大的主要是套圈滚道和滚动体的表面粗糙度和波纹度。 

　　2.2.2 轴承噪声的重要声源还包括滚动体与保持架的撞击声、保持架由于涡动而产生的啸叫声、滚动体与滚道的接触摩擦声（润滑状态不好时）等。 

　　2.2.3 轴承声音频率的本底噪声具有白噪声特点，但异常噪声主要频率成分都集中在1000-10000Hz，即轴承噪声一般表现为中、高频噪声。 

　　3 掌控振动现象的意义是为了掌控好噪音 

　　过去的时候，我们一直都在积极地分析其振动问题，从本质上讲其实就是对噪音的掌控。主要是由于，当轴承运作的时候，就容易引发振动问题。不过因为其精确性和构造方面的独特性，通常来讲，其导致的振动都不是很严重的，因此由于轴承本身而导致的振动其实不会产生负面作用。长久以来，我们对于其开展的探索活动均是为了掌控噪音的。当开展制造活动或是具体的使用时，因为设备在运作的时候会运动，就引发了噪音，干扰到其正常的运行，进而干扰到生产活动的开展，因此必须要对其开展细致的探索，才可以防止噪音现象出现。目前国际上很多区域都对此开展了探索。对于其振动活动来讲，关键是探索如何掌控好声响，因此对于其振动的分析其实就是对于噪音的掌控，只有将其控制好，才可以获取实际的意义。当前的生活状况开始变好，针对多种生活要素等都要了非常严苛的规定。在当前的生活氛围之中，针对环境的规定非常严苛，因此对于噪音也有了非常严苛的规定。在生活活动中，电器经常性的会运行，此时就规定其在运作的时候，要将声响掌控到最低。如果想对其开展掌控活动的话，就要掌控好轴承的振动问题，经由利用专门的装置来对其开展测试活动，此举不单单能够获取显着地意义，同时还能够获取非常精准的信息。假如是经由测试噪音的话，很显然其对于环境的规定就是非常严苛的，规定背景声响要低一些，此时就应该设置测试区域，而其花费的资金很多，因此要经由对振动的测试来实现这个意义。 

　　4 测量轴承振动与噪声的方法 

　　4.1 测量轴承振动的方法 

　　测量振动的方法较多，有电测法、机械法和光学法等，其中最常用的是电测法。按测量振动的物理量不同，可分为位移、速度和加速度。其中，位移适用于测量低频振动；速度适用于测量中频振动；加速度则适用于测量高频振动。位移、速度和加速度3个参数之间，可以通过数学微分或积分相互得出，但加速度通过积分获得速度和位移的误差较小，而将位移或速度进行微分则误差较大。 

　　4.2 测量轴承噪声的方法 

　　测量噪声比测量振动以及其他许多物理量都困难一些，也不易测准，即测量误差较大。测量噪声的理想声场是自由声场。自由声场是指在均匀各向同性的介质中，边界影响可以不计的声场。在自由声场中，声波可以将声源的辐射特性向各个方向不受阻碍或干扰地传播。但自由声场很难实现，一般只能获得满足一定测量误差要求的近似的自由声场，如消声室中的声场。消声室能有效地吸收入射声波，反射声波对声场的影响基本上可以忽略不计，所以在一定的频率范围内，消声室中的声场基本上可以认为是自由声场。测量轴承噪声的方法是在消声室内，采用A计权网络声压级（A计权声级适用于模拟人耳对55dB以下低强度噪声的频率特性，并对低频成分的衰减程度很大），背景噪声要求一般应低于15dB（A）甚至12dB（A）。测量时，轴承噪声与背景噪声的差值最好应在10dB（A）以上，最低必须保证在4dB（A）以上，否则就很难准确测出轴承噪声。 

　　结语 

　　振动与噪声从本质上说，是一个事情的两个方面，具有高度相关性；但从表现形式来看，由于是两种物理现象，又各有其显着相异性。轴承的振动与噪声也不例外，但同时还有其特殊性。对于轴承振动的控制，其目的主要是控制噪声。