轴承基础知识一文看懂，还不快保存！

一、轴承的基本结构组成

轴承的基本组成：内圈、外圈、滚动体、保持架

内圈：往往与轴紧密配合，并一同旋转。

外圈：往往与轴承座过渡配合，主要是起支承的功效。

内外圈材料为轴承钢GCr15，热处理后硬度为HRC60~64。

滚动体：借助于保持架均匀地排列在内圈和外圈的地沟中，它的形状、大小、数量都是直接影响轴承承载负荷的能力及使用性能。

保持架：除能将滚动体均匀的分隔开外，还起引导滚动体旋转及有效改善轴承内部润滑性能等功效。

钢球:材料一般为轴承钢GCr15，热处理后硬度为HRC61~66。精度等级根据尺寸公差、形状公差、规值及表面粗糙度由高到低分为G（3、5、10、16、20、24、28、40、60、100、200）这是十个等级。

此外还有轴承的辅助结构

防尘盖（密封圈）：避免 外界异物进入到轴承。

润滑脂：润滑、减振降噪、吸收摩擦热量、增加轴承使用时长。

二、轴承的分类

依照运动元件摩擦性质的不一样，轴承能够分成滚动轴承和滚动轴承两个大类。 滚动轴承中，普遍的是深沟球轴承、圆柱滚子轴承还有推力球轴承。

深沟球轴承主要是承受径向载荷，也可一起承受径向载荷和轴向载荷。当只承受径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具备过大的径向游隙时，具备角接触轴承的性能，可承受过大的轴向载荷，深沟球轴承的摩擦系数较小，极限转动速度也很高。

深沟球轴承是最具备象征性的滚动轴承，用途广泛。适用于高速旋转甚至于极高速旋转的运作，并且十分耐用，不用常常维护。此类轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简易，制造成本地，易达到较高制造精度。尺寸范围与形势变化多样，运用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及通常机械等行业，是机械工程中应用最普遍的一类轴承。主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。

圆柱滚子轴承，滚动体是圆柱滚子轴承的向心滚动轴承。圆柱滚子轴承与滚道为线接触轴承。负荷能力大，主要是承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦较小，适用于高速运转。根据套圈有没有挡边，可以分有NU\NJ\NUP\N\NF等单列轴承，及NNU\NN等双列轴承。

内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承，其内圈和外圈能够向轴向作相对移动，因此能够当做自由端轴承使用。在内圈和外圈的某一边有双挡边，另一边的套圈有单个挡边的圆柱滚子轴承，能够承受一定程度上的同一个方向轴向负荷。通常使用钢板冲压保持架，或是铜合金车制实体保持架。但还有其中一部分使用聚酰胺成形保持架。

推力球轴承采用高速运行时可经受推力载荷的设计构思，由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈组成。由于套圈为座垫形，所以，推力球轴承被分成平底座垫型和调心球面座垫型两种类型。此外，这类轴承可经受轴向载荷，但不可以经受径向载荷。

推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。与轴配合的称轴圈，与外壳配合的称座圈。推力球轴承只适用承担一部分轴向负荷、转速较低的机件上，比如起重机吊钩、立式水泵、立式离心机、千斤顶、低速减速器等。轴承的轴圈、座圈和滚动体是分离出来的，能够分别装拆。

三、滚动轴承寿命

（1）滚动轴承主要破坏形式

疲劳剥落：

在滚动轴承中，承载负荷而又相对运动的接触表面（滚道或滚动体表面），因为不断承载负荷，最先在表面下，相应深度处，强度较弱部分产生裂纹，进而发展至接触表面，使表面层金属成片状剥落出来，造成 轴承不可以正常运行，这类现象称之为疲劳剥落。滚动轴承最后疲劳剥落是难以避免的，事实上在安装、润滑、密封正常的情况下，绝大部分轴承的破坏是疲劳破坏。所以通常所说的轴承使用寿命，是指轴承的疲劳使用寿命。

塑性变形（永久变形）：

滚动轴承经受过大的载荷时，在滚动体和滚到接触处造成塑性形变，滚到表层产生凹痕，致使轴承在运转过程中造成剧烈的振动和噪音。除此之外，外界的异物硬粒进到轴承、过大的冲击载荷、或是当轴承静止时，因为机器振动等要素都有可能会在接触表层产生压痕。

磨损：

因为滚动体和滚道的相对运动和污物浮尘的入侵，使滚动体和滚到表层造成磨损。磨损量较大时，使轴承游隙、噪声、振动增大，降低了轴承的运转精度，因此直接影响到一些主机精度。

四、轴承的精度等级与噪音游隙表示方法

滚动轴承的精度分尺寸精度与旋转精度。精度级别已标准化，分为P0级、P6级、P5级、P4级、P2级这五个等级。精度从0级起先后提高，相对于通常使用0级已足够，依据不一样的条件要求或场合时，所需的级别精度就不一样。

五、常问到的轴承问题

（1）轴承的钢材

常用滚动轴承刚的种类：高碳络轴承钢、渗碳轴承钢、耐腐蚀轴承钢、高温轴承钢

（2）轴承安装后的润滑

润滑分为三种：润滑脂、润滑油、固体润滑

润滑能使轴承正常运转，避免滚道与滚动体表面接触，减少轴承内部的摩擦和磨损，提高轴承的使用时长。润滑脂是有很好的黏附性和耐磨耐温性的，能够提高高温轴承抗氧化性，能增强轴承的使用寿命。轴承中的润滑脂不宜过多，润滑脂多了反而会起到反作用。轴承的转速越高，危害也就越大。会使轴承在运转的时候发热量大，会容易因为发热过高损坏。所以，科学地填充润滑脂是格外重要的。

六、轴承安装时的注意事项

安装前先要注意检查轴承的质量是否有问题，正确地选择相对应的安装工具，在安装轴承的时候要注意轴承的清洁度。敲打时注意要均匀受力，轻轻敲打。完成安装后要检查轴承是否安装到位。切记，在准备工作没有完成之前，不要拆开轴承的包装，以防收到污染。